Une semaine après l’accident mortel survenu le 12 octobre 2026 sur Goliath, à Six Flags Over Georgia, la situation des hypercoasters du constructeur suisse Bolliger & Mabillard commence à se décanter. Hersheypark, en Pennsylvanie, a rouvert Candymonium le vendredi 16 octobre après une série d’inspections, en précisant que le constructeur n’a « pas identifié de base technique » justifiant de fermer les coasters de conception similaire.
Six Flags, en revanche, maintient à l’arrêt les huit hypercoasters et giga coasters B&M de ses autres parcs, sans date de réouverture. En Europe, les deux seuls hypercoasters du constructeur, Silver Star à Europa-Park et Shambhala à PortAventura, n’ont jamais cessé de tourner.
Comme nous vous le racontions, un visiteur est mort et quatre autres passagers ont été blessés lors de cet incident, dont la cause n’a toujours pas été établie.
Candymonium rouvre après deux inspections
Hersheypark avait indiqué le 13 octobre consulter des experts avant de décider du sort de Candymonium, un hypercoaster B&M ouvert en 2020 qui culmine à 64 mètres. Dans un communiqué publié le 16 octobre, le parc explique avoir fait inspecter l’attraction par sa propre équipe, qui comprend des inspecteurs certifiés par l’État, puis par un inspecteur indépendant externe : chacun a confirmé que le coaster « fonctionne comme prévu » et reste sûr. Le parc dit aussi avoir informé le département de l’Agriculture de Pennsylvanie, l’autorité qui supervise les parcs d’attractions de l’État.
Le passage le plus attendu concerne le constructeur. Hersheypark écrit avoir consulté Bolliger & Mabillard et que, « sur la base des informations actuellement disponibles, le constructeur n’a pas identifié de base technique (engineering basis) justifiant de recommander la fermeture des coasters de conception similaire du seul fait de l’incident en Géorgie ». Le parc souligne enfin que Candymonium a été construit sur mesure selon ses propres spécifications, avec plusieurs systèmes de sécurité redondants, dont une ceinture à chaque siège en plus de la barre de retenue au niveau des cuisses. Les trains de Goliath, à Six Flags Over Georgia, ne disposent pas de cette ceinture supplémentaire. B&M, qui avait indiqué le 13 octobre enquêter de son côté, n’a pas publié de nouveau communiqué depuis : c’est le parc qui rapporte la position du constructeur.
Chez Six Flags, huit coasters toujours fermés
Du côté de Six Flags, rien n’a bougé pour les coasters B&M. Au 19 octobre, les pages d’information officielles des parcs indiquent toujours que Nitro (Six Flags Great Adventure), Raging Bull (Six Flags Great America), Diamondback et Orion (Kings Island), Fury 325 et Thunder Striker (Carowinds), ainsi que Behemoth et Leviathan (Canada’s Wonderland) « restent temporairement fermés par excès de prudence ». Aucune date de réouverture n’est avancée.
Une seule exception : le Goliath de Six Flags Magic Mountain, en Californie, a rouvert après examen. Le parc rappelle que, malgré un nom et une catégorie identiques, il s’agit d’une attraction distincte, construite par un autre fabricant, en l’occurrence Giovanola. Hors du groupe Six Flags, SeaWorld Orlando a fermé Mako et La Ronde, à Montréal, a fermé son propre Goliath le 13 octobre, tous deux par précaution. La Ronde mène un examen de sécurité avec le constructeur et garde l’attraction fermée jusqu’à son terme ; ni l’un ni l’autre n’avait annoncé de date de réouverture au moment où nous écrivons.
En Europe, Silver Star et Shambhala n’ont jamais fermé
Le constructeur ne compte que deux hypercoasters en Europe : Silver Star, ouvert en 2002 à Europa-Park (Allemagne), et Shambhala, ouvert en 2012 à PortAventura Park (Espagne). Tous deux ont fonctionné normalement dès le lendemain de l’accident. Un porte-parole d’Europa-Park l’a confirmé à Looopings le 13 octobre : le parc n’a eu « aucune mesure à prendre » et a pu mettre Silver Star en service le matin même.
Europa-Park a ensuite détaillé sa position le 16 octobre : l’exploitation repose sur des procédures de contrôle, de maintenance et de sécurité établies, avec un contrôle annuel du TÜV, l’organisme de certification technique allemand, et des vérifications techniques quotidiennes avant l’ouverture, qui portent aussi sur les systèmes de retenue et leurs verrouillages. Le parc a présenté ses condoléances aux proches de la victime et dit suivre attentivement les développements de l’enquête, sans vouloir se prononcer sur les causes.
Où en est l’enquête
En Géorgie, c’est l’État qui mène l’enquête technique, par l’intermédiaire de l’Office of the Commissioner of Insurance and Safety Fire, dirigé par le commissaire John King. Selon lui, la dernière inspection annuelle de Goliath, le 16 mars 2026, n’a donné lieu à aucune infraction, citation ni mise à l’arrêt, et ses équipes examinent l’attraction, son exploitation et ses registres de maintenance. Les registres de cette inspection obtenus par la chaîne d’Atlanta WSB-TV mentionnent toutefois des bagues à remplacer, sans qu’un lien avec le système de retenue ou avec l’accident soit établi. La réglementation de l’État impose qu’une attraction impliquée dans un accident mortel reste à l’arrêt jusqu’à la fin de l’enquête ; c’est ce bureau qui décidera si et quand Goliath pourra rouvrir.
La police du comté de Cobb, compétente pour les décès survenus dans les zones non incorporées du comté, a précisé lors d’une conférence de presse le 16 octobre qu’elle n’a pas autorité pour expertiser les machines des parcs et qu’elle assiste l’État. La question d’éventuelles poursuites pénales ne sera tranchée qu’une fois les conclusions de l’État connues. Les quatre blessés étaient des mineurs, pris en charge pour des blessures sans danger vital. Des passagers ont décrit à la presse américaine des bruits inhabituels de harnais avant le départ du train ; ces témoignages n’ont pas été confirmés par les enquêteurs, et aucune cause, mécanique ou humaine, n’a été établie ni écartée à ce stade.
Ce que cela change pour les visiteurs
Si vous prévoyez une visite à Europa-Park ou à PortAventura, Silver Star et Shambhala fonctionnent aux horaires habituels. Six Flags Over Georgia a rouvert le 16 octobre pour Fright Fest, Goliath restant fermé sans date de réouverture prévue ; les autres parcs Six Flags concernés sont ouverts, mais les huit coasters cités plus haut restent indisponibles. À La Ronde, la saison se termine le 1er novembre et le parc n’a pas dit si Goliath rouvrirait d’ici là. Les prochaines étapes connues sont les conclusions de l’État de Géorgie et une éventuelle communication de Bolliger & Mabillard ou de Six Flags sur le sort de ses attractions.
Crédit photos : © Hersheypark, © Carowinds, © Six Flags Great Adventure, © Europa-Park, © PortAventura Park, © Six Flags Over Georgia. Sources : communiqué de Hersheypark, pages « Park Update » de Six Flags Over Georgia, Six Flags Magic Mountain, Six Flags Great Adventure, Carowinds, Kings Island, Canada’s Wonderland et Six Flags Great America, déclarations d’Europa-Park (dpa, 16 octobre 2026), police du comté de Cobb, Office of the Commissioner of Insurance and Safety Fire de Géorgie, rcdb.com.
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