Efteling a levé le voile ce jeudi 9 juillet 2026 sur Missie Luminar, une montagne russe lancée dont les trains circuleront sous le rail. Avec un budget de 50 millions d’euros, il s’agit de l’investissement le plus important de l’histoire du parc néerlandais. Ouverture annoncée pour 2029, dans la zone d’entrée.
Un « thrill glider » signé Vekoma
Missie Luminar sera un launch coaster, une montagne russe catapultée sans remontée classique, d’un type encore inédit : le Thrill Glider du constructeur néerlandais Vekoma. Les passagers y prennent place penchés vers l’avant, sur des véhicules inspirés de motos et suspendus sous le rail. Chaque train comptera 18 places.
Le parcours promet une vitesse de pointe d’environ 80 km/h, plusieurs moments d’apesanteur, ces instants où l’on se sent soulevé de son siège, et au moins une inversion, c’est-à-dire un passage tête en bas, visible sur le premier visuel dévoilé par le parc. La durée annoncée dépasse les deux minutes, ce qui est long pour le genre : un tour de Baron 1898, l’autre grand coaster du parc, dure à peine une minute.
Les visiteurs français n’auront pas besoin d’attendre 2029 pour tester ce modèle : le Futuroscope a déjà annoncé The Race, un Thrill Glider Vekoma attendu en 2028 à Poitiers.
L’attraction la plus chère des 75 ans du parc
Avec 50 millions d’euros, Missie Luminar dépasse Danse Macabre et Symbolica, qui détenaient jusqu’ici le record avec 35 millions d’euros chacune. C’est aussi le premier grand coaster à sensations construit par Efteling depuis Baron 1898, ouvert il y a onze ans.
Côté histoire, le parc s’éloigne des contes de fées : les visiteurs deviendront des « missionautes » lancés depuis un institut scientifique, avec pour objectif de briser la barrière de la lumière. L’univers s’inspirera des phénomènes naturels, des expériences et des voyages d’exploration du XIXe siècle. « Ce type précis de montagne russe est nouveau pour Efteling. La vitesse de pointe atteint 80 km/h, mais la sensation paraîtra peut-être encore plus rapide », commente Fons Jurgens, le directeur du parc.
Où et quand ?
L’attraction prendra place sur l’Île des Cinq Sens, la zone d’entrée du parc, derrière l’Efteling Theater et à deux pas du Grand Hotel et de la fontaine Aquanura. Dès 2029, les trains seront donc visibles avant même de franchir les portes du parc.
Le terrain accueille aujourd’hui un entrepôt logistique, bâti sur une ancienne décharge. La dépollution du site débutera après l’été 2026 et durera plusieurs mois, avant la préparation du chantier proprement dit. Le parc communiquera le tracé complet de l’attraction d’ici l’ouverture, prévue en 2029.
À propos de l'auteur :