Suzuka Circuit Park : Histoire

Le circuit de Suzuka est construit par Honda dans une forêt de pins de la ville de Suzuka et accueille sa première course les 3 et 4 novembre 1962. Dès l’année suivante, en 1963, Honda ouvre à côté un parc d’attractions, Motopia, conçu autour de la conduite et de la « mobilité » pour les familles. L’ensemble est géré par une filiale de Honda fondée en 1961, qui a successivement porté les noms de Motorsportsland, Technoland, Honda Land, Suzuka Circuit Land puis Mobilityland.

Au fil des décennies, le parc accueille des attractions à sensations, comme le coaster Rocky Coaster de Senyo Kogyo, ouvert en 1992 et toujours en service, ou les coasters Blackout (1995-2007) et Mad Cobra (1998-2003) aujourd’hui disparus. Il se recentre ensuite sur les familles et les attractions que les enfants pilotent eux-mêmes, avec des permis de conduire fictifs. Adventure Drive, qui accélère au son de la voix, ouvre en 2014 ; Circuit Challenger, qui permet de rouler en kart électrique sur le circuit de Formule 1, est lancé le 19 mars 2016 ; le coaster de course Duel GP ouvre le 3 mars 2018.

En mars 2020, le coaster moto GP Racers et l’attraction de karting Kart Attacker ouvrent dans la zone GP Field. Le 1er mars 2022, à l’occasion des 60 ans du circuit, l’exploitant devient Honda Mobilityland et Motopia est rebaptisé Suzuka Circuit Park. Le 5 avril 2024, la Honda RACING Gallery remplace le Racing Theater, et le parcours de tir Smog Rush Adventure ouvre le 7 mars 2026.

Selon le classement annuel de Sogo Unicom, qui porte sur l’ensemble du site de Suzuka Circuit (parc et circuit), la fréquentation dépassait 2 millions de visiteurs par an à la fin des années 2010, avec un pic de 2,11 millions sur l’exercice 2018, avant de tomber à environ 690 000 sur l’exercice 2020 pendant la crise sanitaire, puis de remonter à environ 1,23 million sur l’exercice 2022.